Elon Musk 創新份子 (InnoMind)

火星移民專家Elon Musk和他的未來狂想曲

Elon Musk:「我們想令電動車變得極為『有型』,即使汽油價格下跌,它仍然會是你想買的那輛車。」

創新企業家、電動車品牌Tesla的CEO Elon Musk在過去兩日到港參加由港府舉辦的StartMeUp HK 閉門論壇,並在前一天舉行記者會,向香港人先「打個咭」。

香港領先全球市場 自動駕駛仍待通過

「香港是電動車應用方面的模範城市,是全球各地的學習對象。」Musk在25日的記者會中表示:「我暫時未發現任何超越香港的城市,它將領先全球市場。」事實上,單計算2014-2015年,香港新登記的電動車已較之前增加270%。直至去年12月,香港已有4198部電動車投入使用,而Tesla的Model S型號更是全有電動車中的70%。去年Tesla在香港一共售出2221部Model S,成為城內最熱賣的私家車車款。

082f985e-c3d1-11e5-bbaf-0bb83de8b470_486x

Elon Musk 出席25日的記者會(來源:SCMP;Nora Tam拍攝)

相較中國市場,Tesla在香港的發展之路順遂得多。港府為購買電動車的車主豁免首次登記費,企業購置電動車輛,也可就有關資本開支獲得首年100%利得稅扣減,大增購買意欲。唯龐大的中國市場卻仍是Tesla咬不動的肥肉,市場的需求偏低,庫存依然過剩。這大概因為地方政府未有協助推廣(如減稅)和中國高昂的進口稅,令中國境內的Tesla電動車售價比外國的還要高,未能助品牌在市場中脫穎而出。但暫時的失敗並未阻Musk的中國發展大計,Tesla將在今年內尋求中國本地生產的可能性,期望在2016年旬公布更多細節。

活動中提到Model S Autopilot自動駕駛功能時,Musk突然一停,大概是想到香港還未立法允許自動駕駛車輛:「我明天(1月26日)面見政府官員時,希望能找到解決的方法。」Tesla已廢除運輸署明文禁止的自動變換車道和自動轉向功能,僅保留已獲通過的自動停車功能,等待港府正式通過相關法例。

Tesla首個面向一般大眾Model 3系列將於2017年年末推出,預定售價為35,000美元,較之前型號的價錢要「親民」得多。

未來感對抗低油價 一個沒有軚盤的未來

全球油價大跌,有人歡喜有人愁,Tesla無疑是「愁」的一方。這個品牌本來就是在2003年油價暴漲、市場渴求可替代能源時掘起的,低油價不利市場轉用持續再生能源,當然對電動車的盈利百害而無一利。對此,Musk在26日的StartMeUp HK活動中表示,電動車會以自身的「未來感」應戰:「我們想令電動車變得極為『有型』,即使汽油價格下跌,它仍然會是你想買的那輛車。」誠如他所言,Tesla今年推出的最新Model X型號便採用充滿「未來感」的設計。除了自動駕駛的設備,Model X更輔以近似《回到未來》中鷹翼式(falcon-wing)車門,仿佛能助車主穿越到廿二世紀,走在潮流的尖端。

他又預計,15年內所有私家車也會變成全自動,軚盤將會被Autopilot淘汰,成為人類文明的追憶。「…… 將來不會再有裝備軚盤的車輛,它會是一種你需要訂造的商品。」

tesla-model-x

Model X的鷹翼式車門,甚具氣勢。(來源:TechTimes)

火星移民計劃:遠在太空的安全防線

要說Musk的野心,當然不能不問及其對人類移民火星計劃的想像。「我們想要一個受限於單一行星、面臨『大滅絕』危機的未來嗎?還是想成為一個多行星(multi-planet)的種族?」創新者如Musk當然覺得後者更具啟發性。「(地球)是我們唯一試圖安身立命,建立城市的行星,這能幫助我們在太陽系的其他地方-甚至太陽系外的地方-成立殖民地。」他期望第一班飛向火星的航班能在2025年完成-即最快9年後人類便可開始移民大計。

這個看似瘋狂的移民計劃其實是一個「補底」的安全方案:「這是一道防範人類文明熄滅的安全線。」當然,對Musk這個幕後推手而言,在大義背後還有一個最終原因:這太・有・型・了。

the_martian_by_suirebit-d97wykh

收拾行裝,跟Elon Musk上火星去。(電影The Martian劇照)

封面來源:SCMP

資料來源:

SCMP

AFP

GeekTime